Как выбрать детское автокресло?

Как выбрать детское автокресло

Как разобраться в многообразии автомобильных детских кресел

Итак, вы решили приобрести автомобильное кресло для своего малыша, но теперь перед вами встает проблема, как правильно выбрать подходящее именно вам сиденье?

Во-первых, убедитесь, что сиденье отвечает стандарту безопасности ЕСЕ R44.03. Очень часто вы будете слышать от продавцов и производителей об этом стандарте, но что он означает? ЕСЕ R44.03 — это стандарт безопасности, детальный сборник правил, покрывающих конструкцию и все технические характеристики автомобильных сидений, с целью гарантирования, что все они полностью выполняют функции, для которых предназначены. Перед запуском в продажу все сиденья должны пройти тесты, которые продемонстрируют соответствие стандарту. Стандарты безопасности для сидений регулярно пересматриваются, так как автомобили и все, что с ними связано очень быстро меняются.

ЕСЕ R44.03 — это последняя редакция, вступившая в силу 12 сентября 1995 года, которая устанавливает следующие обязательные требования:

  • все сиденья этого стандарта должны обеспечивать защиту от бокового удара,
  • в классификацию была введена группа 0+ (от рождения до 13 кг), а также цветовая кодировка, помогающая в установке сиденья: красный цвет — установка лицом по ходу движения, синий цвет — установка лицом против хода движения,
  • все компоненты, используемые при производстве сиденья, должны пройти индивидуальные тесты, применимые к данному компоненту, например:
    • ремни безопасности должны отвечать определенным требованиям силы натяжения и должны быть жаро-, хладо-, свето — и абразивно-устойчивыми,
    • пряжка ремня безопасности должна открываться с усилием между 40 и 60 ньютонами (от 4 до 6 кг) в ненагруженном состоянии и до 80 ньютонов ( 8 кг) в нагруженном состоянии,
    • направляющие ремней безопасности должны не допускать смещения/скольжения ремня более установленной нормы.

В случае, если все компоненты отвечают установленным нормам, готовое сиденье должно пройти специальные аварийные тесты с манекеном соответствующего веса:

  • Каждый тест снимается высокоскоростной камерой, подсоединенной к компьютеру, что позволяет просмотреть запись покадрово.
  • Во время теста манекен не должен переместится за пределы определенной зоны. В противном случае ребенок в таком сиденье в случае аварии может удариться о другой объект, например лобовое стекло, и получить серьезные травмы или погибнуть. Во время тестов внутри автомобиля, используется моделирующая глина для определения взаимодействия манекена с другими частями автомобиля
  • Скорость замедления движения частей манекена, например головы или груди, измеряется специальными компьютерными приборами. Если эта скорость слишком велика, то ребенок может получить травмы мозга/органов/скелета, аналогичные тем, которые получают боксеры.

В случае успешного прохождения всех тестов производитель обращается в Агентство по Сертификации Средств Автотранспорта, которое очень тщательно изучит результаты, производственные чертежи и систему контроля качества, используемую на производстве, и только после этого возможна выдача сертификата для продажи.

Во-вторых, основное при выборе кресла — это вес ребенка. Именно он, а не возраст определяют выбор сиденья. Возраст малыша указывается только для справки, и не более того.

Все автомобильные сиденья делятся на группы, в зависимости от веса ребенка.

Источник: http://www.7ya.ru/article/Kak-pravilno-vybrat-avtomobilnoe-kreslo-dlya-rebenka/




Как выбрать автокресло?

Очевидно, что каждый из вас хочет купить лучшее автокресло. Конечно, не существует одного единственного лучшего сиденья для всех детей. Однако вы без особого труда можете подобрать идеальное автокресло именно для вашего ребенка.

В первую очередь, определите, кресло какой группы подходит для вашего ребенка. Измерив вес ребенка, вы легко сможете определить группу по нашей таблице в разделе Группы детских автокресел. Также при выборе важен возраст и, зачастую, рост ребенка, ведь все дети — яркие индиви­ду­аль­ности, в том числе и по своим внешним параметрам. Поэтому, в некоторых случаях определить правильную группу автокресла без специ­а­листа очень сложно.

Затем важно опреде­литься, сиденье с каким типом крепления вы хотите приоб­рести (актуально для групп 0+ и 1). Помните, что большинство автокресел с креплением isofix могут крепиться также и с помощью штатного ремня безопас­ности.

Сравнивая модели внутри выбранной группы, обратите внимание на те оценки, которые они заработали в краш-тестах. Мы советуем не ограни­чи­ваться немецкими тестами ADAC, популярными в нашей стране, а изучить результаты тестов, прове­денных и в других странах, чтобы узнать наиболее полную и объек­тивную инфор­мацию. Помните, что все автокресла, имеющие серти­фикат соответ­ствия стандартам Европейской Экономи­ческой Комиссии ООН (ECE) или Междуна­родной органи­зации по стандар­ти­зации (ISO), удовле­творяют существующим в Европе высоким нормам детской пассивной безопас­ности.

Подбор автокресла

С помощью нашего инстру­мента вы можете подобрать подхо­дящее для вашего ребёнка автокресло.

до 15 месяцев
до 83 см
до 13 кг

9 месяцев − 4 года
61 − 105 см
9 − 18 кг

3. 5 − 12 лет
100 − 150 см
15 − 36 кг

Можно выбрать несколько:

На автокресле обяза­тельно должна быть марки­ровка со значком ECE 44 или ECE 129 (i-Size). Именно она является свиде­тель­ством того, что модель прошла весь цикл испытаний в Европе и удовле­творяет соответ­ствующей редакции Европей­ского Стандарта Безопас­ности.

Выбирая автокресло для младенца, исходите из того, сколько времени ему придется проводить в автомобиле. Если предпо­ла­гаются краткие поездки, обратите внимание на кресла группы 0+. Хотя все они рассчитаны на детей весом до 13 кг, сиденья не одинаковы по своим габаритам, разные модели бывают более или менее просторными. В некоторых моделях ребенок может ездить до года, из других вырастает быстрее. Возмож­ность крепления кресла группы 0+ на шасси удобно для транс­пор­ти­ровки ребенка в кресле вне автомобиля. Также помните, что детей как можно дольше нужно перевозить лицом против хода движения, и это правило нужно соблюдать минимум до года, пока шея малыша не окрепнет и он не научится хорошо сидеть.

Если малышу в возрасте до шести месяцев придется переносить долгие поездки, обратите внимание также на кресла группы 0 (или совме­щенных групп 0/0+, 0/0+/1), чтобы иметь возмож­ность перевозить ребенка в положении лежа. К сожалению, в основном, автокресла группы 0 моделей преды­дущих лет показали очень плохие результаты в незави­симых краш-тестах, поэтому отнеситесь к данной покупке очень серьезно или воздер­житесь от поездок на дальние расстояния с ребенком возрастом до 6 месяцев. У младенцев еще слабо развиты двига­тельные нервы и мышцы, не окрепли связки шеи, вслед­ствие чего шея — хрупкая и слабая, в то время как голова тяжелее всех других частей тела, а ее вес составляют четверть от тела младенца. Обратите внимание, что ребенок в кресле группы 0 (а также совме­щенных групп) обяза­тельно должен фикси­ро­ваться широкими и мягкими внутренними ремешками, а вокруг головы малыша должна разме­щаться допол­ни­тельная защита.

В автокреслах для детей весом до 18 кг (группы 0, 0+ и 1) имеются внутренние ремни безопас­ности. Внимательно изучите замок-пряжку, важно, чтобы он не выглядел хрупким и был сконстру­и­рован таким образом, чтобы ребенок сам не смог его расстегнуть. Матерчатая прокладка в районе замка-пряжки должна быть широкой и плотной, чтобы при возможном ударе замок не травми­ровал низ живота малыша. Также обратите внимание, насколько комфортны накладки на ремни в области плеча и шеи.

Дети до трех лет (а некоторые и старше) часто спят во время поездки. Поэтому важно наличие в кресле отдельных положений для сна и бодрство­вания, иными словами, удобно, если у кресла регули­руется наклон спинки. Эта опция довольно часто встре­чается, но диапазон регули­ровок зависит от фирмы-произ­во­дителя.

Конечно, каждая допол­ни­тельная харак­те­ри­стика прибавляет стоимости любой модели автокресла. Но в процессе эксплу­а­тации оказы­вается, что все эти функции вовсе не лишние и стоят своих денег. К тому же, на данном этапе рынка, сам по себе «раскру­ченный» бренд чаще всего не влияет на цену автокресла, но то качество, которое он гаран­тирует, явно не окажется лишним. Поэтому прове­ренная марка в области детской автомо­бильной безопас­ности сама по себе является гарантией правильного выбора.

Выбирая автокресло для детей возрастом от 1 года, прежде всего, подго­товьте их к этой покупке. Особенно, если дети до этого не ездили в автомо­бильном сидении. У тех малышей, которые перево­зятся в автокресле с младен­чества, не возникает отрица­тельной реакции при исполь­зо­вании подобных устройств. Мотиви­ровок к покупке может быть множество, все они зависят от особен­ностей характера каждого отдельного ребенка. Большинство мальчишек любят все, что связано с автомо­билями, и автогонки — в том числе. Расскажите им про спортивные гоночные сиденья, сравнивая их с будущей покупкой. Для девочки можно провести аналогию с троном принцессы или сиденьем в сказочной карете. Дети могут заинте­ре­со­ваться покупкой, если вы разрешите им поучаст­вовать в выборе цвета обивки, что сделает эту покупку для них особенно желанной.

Дайте ребенку возмож­ность посидеть в выбираемых автокреслах. Ему должно быть удобно и комфортно, в противном случае в дороге он начнет каприз­ничать, отвлекая водителя от дороги.

Прежде, чем совершить покупку, «примерьте» автокресло в свой автомобиль. Не смотря на то, что многие кресла называются универ­сальными, они могут все же не подойти к профилю сидений вашего автомобиля, для их крепления может не хватить длины ремня безопас­ности. В паспорте кресла с креплением isofix перечислены модели автомо­билей, к которым это кресло подходит. Убедитесь, что модель вашей машины есть в списке. Обращаем ваше внимание, что наличие крепления isofix в автомобиле может зависеть также от уровня комплек­тации конкретной модели. Подробную инфор­мацию вы можете получить у своего дилера.

Чем проще способ крепления автокресла, тем больше шансов, что каждый член вашей семьи при необхо­ди­мости сумеет правильно установить автокресло. Перед покупкой продавец-консультант должен показать вам правильный способ крепления автокресла в автомобиле, а ребенка — в автокресле.

Обратите внимание на то, есть ли у автокресла боковая защита головы и плеч, которая повышает безопас­ность ребенка при боковом ударе. При установке автокресла по схеме против хода движения на переднее сиденье, обяза­тельно отключите фронтальную пасса­жирскую подушку безопас­ности (если она есть). В противном случае перевозка ребенка на переднем сиденье запрещена. Мы рекомендуем по возмож­ности устанав­ливать детское сиденье на заднем сидении, которое является самым безопасным в автомобиле.

Поинте­ре­суйтесь, из какого материала сделана обивка кресла, снимается ли она полностью для стирки (это условие соблю­дается практи­чески всеми произ­во­ди­телями). Обратите также внимание на аксес­суары, в первую очередь — на солнце­за­щитные шторки (чтобы ребенку не напекало голову) и чехлы на передние сиденья (чтобы дети не пачкали их обувью).

Чтобы определить, вырос ли ваш ребенок из автокресла, в котором он сейчас ездит, обратите внимание на следующие показатели. Для автокресел группы 1 и выше: выступает ли голова за верхний край спинки более, чем на треть и/или находятся ли точки выхода внутреннего ремня безопас­ности ниже плеча ребенка. Для автокресел, устанав­ли­ваемых против хода движения: точки выхода внутреннего ремня могут распо­ла­гаться чуть ниже плеча ребенка, но его голова не должна выступать за верхний край спинки.

Мы насто­я­тельно рекомендуем по возмож­ности не покупать кресла, бывшие в употреб­лении, особенно у незна­комых людей, так как неизвестно, побывало ли оно в ДТП. Даже самая легкая авария может дефор­ми­ровать каркас автокресла, а значит, оно уже не может считаться исправным средством безопас­ности. Если вы всерьез заботитесь о безопас­ности вашего ребенка — не позво­ляйте себе на этом экономить!

И помните — перевозя ребенка в автокресле, не забывайте присте­ги­ваться сами. Ведь наши дети в первую очередь стремятся во всем брать пример с нас самих.

Источник: http://avtodeti.ru/vybor-avtokresla/




Группа по возрасту и весу

Первым делом стоит определить, к какой группе относится искомая модель. Для этого нужно уточнить вес вашего ребенка, а возраст вам уже известен. Сравните данные с таблицей и сделайте вывод.

Рассмотрим характеристики изделий каждой группы более подробно.

  • Автолюльки группы 0 напоминают люльки от колясок (твердый корпус, овальная форма), но они снабжены специальными креплениями для фиксации на заднем сиденье с помощью ремней безопасности.
  • Автолюльки-переноски 0+ представляют собой небольшие кресла, в которых ребенок принимает состояние полулежа, фиксируется специальными внутренними ремнями. Корпус выполнен из прочного пластика, а сиденье обито тканью или кожей с мягкой подкладкой. У таких моделей имеются твердые пластиковые ручки для переноски, которые фиксируются в нескольких положениях. Автолюльки-переноски устанавливаются на заднем сиденье с помощью ремней безопасности.
  • Группа 1 для малышей с года до 4 лет — это автокресла с литой конструкцией, напоминающей мыльницу, которая базируется на силовом каркасе. Такие модели оснащены точечными ремнями безопасности, высокими подголовниками и подлокотниками.
  • Группа 2 для детей до 7 лет представляет собой кресла, состоящие из двух элементов — спинки и основания. Как правило, они не имеют подлокотников (они заменены ручками) и собственных ремней, а ребенок пристегивается штатными.
  • Группа 3 — это бустеры, которые сложно назвать «креслом». Скорее, это сиденья, так как спинки у них невысокие или вовсе отсутствуют. Ребенок пристегивается штатными ремнями, а подкладка обеспечивает более высокую посадку.

Сегодня на рынке преобладают модели, объединяющие сразу 2 или 3 кресла. По мере роста ребенка меняется спинка или подголовник перемещается выше, а потом и вовсе остается одно сиденье, выполняющее роль бустера.

Покупать такое кресло-трансформер имеет смысл при наличии следующих условий:

  • Вы приобретаете модель для ребенка от полутора лет, который пока не подпадает под критерии групп 2−3, а приобретать кресло группы 1 нерационально, так как малыш быстро из него вырастет.
  • Семейный бюджет не позволяет приобретать новое кресло каждый раз, когда ребенок дорастает до следующей группы.

В остальных ситуациях специалисты рекомендуют покупать автокресла в соответствии с возрастом ребенка, либо при желании сэкономить без ущерба для безопасности брать кресло 2-в-1, например, совмещающее 2 и 3 группу.

Способ крепления

Детское кресло может фиксироваться в автомобиле 3 способами: штатным ремнем, с помощью системы Isofix либо систем Latch/SuperLatch.

Фиксация штатным ремнем

Крепление кресла трехточечным стандартным ремнем безопасности допускается для кресел всех групп, но со своими особенностями и ограничениями. В группах 0 и 0+, а также в некоторых моделях группы 1 штатный ремень пристегивает кресло, а ребенка фиксируют специальные ремни автокресла. В остальных моделях групп 1, 2 и 3 штатный ремень пристегивает ребенка, сидящего в кресле, которое устанавливается на заднее сиденье машины без каких-либо дополнительных креплений.

Прежде чем покупать модель автокресла с фиксацией штатными ремнями изучите особенности этого варианта:

  • Устройство подойдет для любого авто, так как оно не требует наличия специальных систем;
  • Стоимость ниже, чем у моделей с Isofix и т. п. ;
  • Такое кресло можно поставить на любое сиденье авто, но зафиксировать его довольно сложно — нужно будет разобраться в инструкции;
  • Показатели безопасности у данного способа ниже, чем у специализированных систем, о которых пойдет речь дальше;
  • Длины ремня у определенных марок авто не хватает для полноценного крепления по инструкции.

Система крепления Isofix

Это более надежная и безопасная альтернатива первому способу, предусматривающая жесткое крепление автокресла к кузову автомобиля. Такую модель очень легко установить, и процедура займет считанные секунды. В заднем сиденье почти всех новых машин есть скобы, к которым пристегивается кресло с помощью кронштейнов в корпусе или на специальной платформе (в случае моделей 0 или 0+).

Перед покупкой автокресла с системой Isofix убедитесь, что ваш автомобиль предусматривает такую возможность. Крепления находятся в зазорах боковых пассажирских сидений под спинкой.

Данный способ также имеет свои особенности:

  • Легкое, быстрое и надежное закрепление;
  • Жесткая фиксация без риска опрокидывания или выезда вперед;
  • Стоимость устройств в 1,5 раза выше, чем цена обычных;
  • Некоторые модели вибрируют во время движения, поэтому данный способ фиксации не рекомендуется для малышей до года;
  • Систему можно использовать до достижения ребенком веса 18 кг.

Система крепления Latch или SuperLatch

Речь идет об американском стандарте безопасной фиксации, главным отличием которого от системы Isofix является отсутствие металлических кронштейнов. Соответственно, вес таких изделий ниже. Кресло закрепляется с помощью специальных прочных ремней и карабинов, что расположены на заднем сиденье авто.

Особенности этого варианта следующие:

  • Системы Isofix и Latch совместимы;
  • Мягкая фиксация исключает вибрацию, поэтому данная опция безопасна и для новорожденных;
  • Кресло весит меньше, чем модели с Isofix, в среднем, на 2 кг, при этом степень безопасности та же;
  • Допустимый вес ребенка увеличен до 29,6 кг;
  • Выбор подобных моделей в России пока небольшой, а их стоимость высока;
  • Установить можно только на задних боковых местах.

Стандарты безопасности

Начиная с 2009 года на территории стран, входящих в Евросоюз, действует единый обязательный стандарт безопасности, разработанный для детских автокресел — ECE R44.04. Он содержит перечень жестких требований, которым должны соответствовать все модели, проходящие сертификацию.

В Российской Федерации ту же роль выполняет ГОСТ Р 41.44−2005, который действует на территории страны с 1 января 2007 года. В тексте данного нормативного документа содержится список аналогичных условий.

Через пару лет вместо европейской директивы начнет действовать новый стандарт I-Size, который будет содержать еще более жесткие требования к детским автомобильным креслам и удерживающим устройствам.

Каждое сертифицированное изделие, соответствующее европейскому стандарту безопасности, имеет значок соответствия в виде буквы Е внутри окружности с цифрами страны и номером серии.

Практические советы по выбору автокресла для ребенка

  1. Покупать автокресло, ориентируясь только на возраст малыша, не рекомендуется. Зачастую вес детей не соответствует стандартным показателям, что повышает риск травмирования. Обязательно взвесьте ребенка перед покупкой.
  2. Обратите внимание на дизайн и прочность ремней автокресла. Наилучший вариант — пятиточечные крепления, так как при аварийной ситуации они распределяют нагрузку по всему телу ребенка. Фиксаторы в области промежности не должны натирать. Карабины и застежки должны работать и застегиваться без усилия, держаться крепко при рывках. Пряжка, соединяющая ремни, должна иметь мягкую и прочную прокладку, и такие же должны быть на лямках в районе плеч. Желательно, чтобы ремни имели блокировку от случайного расстегивания.
  3. Конструкция качественного автокресла предусматривает наличие боковой защиты в районе головы и спины. Такое дополнение существенно снижает вероятность переломов при аварии.
  4. Каркас изделия из металла — самый надежный. При ударе основная нагрузка приходится именно на него. Соответственно, дешевые бескаркасные модели практически не защищают ребенка в случае сильной аварии.
  5. Анатомический дизайн спинки — еще один ключевой критерий, влияющий на формирующуюся осанку ребенка. Чем натуральнее она повторяет контуры тела малыша соответствующего возраста, тем лучше для его здоровья. Именно по этой причине следует покупать кресла по возрасту, а не экономить за счет трансформеров.
  6. Обратите внимание на состав текстиля, которым покрыто сиденье. Большинство производителей использует синтетические ткани, так как они немаркие, легко чистятся. Но стопроцентная синтетика создает парниковый эффект в теплое время года, поэтому желательно искать варианты со смесовыми тканями, в которых присутствуют натуральные волокна.

Рейтинг автокресел по результатам краш-тестов

  1. CAM Coccola — недорогая модель для детей весом до 10 кг. На дне имеются полозья для укачивания в положении на полу или на столе, а также вентиляционные отверстия. Внутри нет никаких неровностей. Обивка снимается для стирки.

Simple Parenting Doona+ имеет отличные показатели безопасности благодаря дополнительной боковой защите. Анатомическая подушка позволяет использовать эту автолюльку с самого рождения. Оснащена складными колесами.

  • Happy Baby Taurus Deluxe принадлежит к первой группе моделей для детей от 9 до 18 кг. Фиксируется в машине с помощью штатного ремня, а ребенок пристегивается пятиточечными ремнями безопасности. Спинка регулируется в пяти положениях, позволяя малышу удобно устроиться. Чехол съемный. Есть боковая защита.
  • Baby Care BC-02 Люкс Isofix — надежное автокресло для детей от 9 до 25 кг, которое способно прослужить не менее 3 лет. Выгодная покупка благодаря отличным показателям надежности, длительному сроку службы и невысокой цене. Спинка раскладывается в шести позициях. Внутри есть анатомическая подушка.
  • Graco Nautilus Latch — отличная версия с американским креплением для детей от 3 лет весом до 36 кг. Регулируется не только спинка, но и подлокотники, внутренние ремни. Имеет надежный металлический каркас и прочный бустер. Кресло довольно крупное, поэтому не рекомендуется для установки в малогабаритных автомобилях.
  • Peg-Perego Viaggio 2−3 Surefix — легкое, стильное автокресло ч креплением Latch. Высота подголовника, ремни и спинка настраиваются под маленького пассажира. Благодаря анатомической подушке в таком кресле комфортно путешествовать на долгие расстояния.

    Итак, при выборе детского автокресла следует учитывать не только возраст, но и вес ребенка, чтобы определить подходящую группу.

    В продаже есть модели трансформеры, но при наличии финансовых возможностей на покупке детского автокресла лучше не экономить. Во-первых, дорогие модели более надежные и прочные, а их конструкция предусматривает дополнительные средства защита. Во-вторых, позвоночник ребенка находится в стадии активного роста, поэтому сиденье должно анатомически повторять строение тела в определенный период.

    Также следует уточнить, если ли в вашем авто крепление Isofix, а при его отсутствии уточнить длину штатного ремня.

    Источник: http://partprice.ru/articles/gid-pokupatelja/kak-vybrat-detskoe-avtokreslo/





    Как выбрать детское автокресло

    Если вы действительно заботитесь о безопасности малыша — не позволяйте себе экономить на автокресле!

    Статистика удручает. После штрафов, массовых проверок, разъяснений всё равно находятся родители, перевозящие детей «просто так». Даже постепенное прикрытие грязного бизнеса с адаптерами, стяжками и прочими суррогатами пока не улучшает положение.

    Наугад опрошенные мамы твёрдо уверены, что в момент удара необходимо просто крепко прижать малыша к себе.

    На самом деле, никакой человек в мире не сможет удержать другой объект, если его масса, при ударе, к примеру, на скорости 55 км/ч, возрастёт в 42 раза. Пятикилограммовый младенец будет весить больше 200 килограммов, а руки, которыми нужно удержать ребёнка, будут как 50 кирпичей каждая.

    Автокресла нужны не для предъявления сотрудникам ГИБДД. От их наличия и исправности зависят жизни и здоровье детей!

    Так чем же отличаются друг от друга современные автокресла и от чего они могут защитить ?

    Группы по возрасту

    Модели этой группы очень похожи на спальный блок от коляски, чем они по сути и являются. Многие производители создают свои коляски 2-в-1, чтобы спальные блоки можно было использовать в качестве детского автокресла. Ребёнок лежит в таком кресле полностью горизонтально. Устанавливается оно перпендикулярно движению автомобиля, занимает два места и крепится двумя штатными ремнями, то есть для мамы или папы почти не остаётся свободного места. Достигнуть удовлетворительной безопасности в таких моделях даже для известнейших брендов оказалось крайне затруднительно. Применяются они в основном для перевозки новорождённых на дальние расстояния, недоношенных и детей, имеющих проблемы с позвоночником. Проблемы с реальной безопасностью, крайне малый срок использования, большой вес и высокая цена сделали кресла такого типа малопопулярными.

    Модели этой группы очень похожи на корзину, компактны, легки и занимают одно место в машине. Ребёнок пристёгивается с помощью внутренних лямок. В кресле есть удобная ручка для переноски малыша из дома в автомобиль и наоборот.

    Ребёнок в таком возрасте имеет непропорциональный большой вес головы по сравнению с остальным телом и при торможении возникают очень опасные перегрузки позвоночника. Для предотвращения этого, такие кресла устанавливают спиной по ходу движения автомобиля. После достижения одного года возможна установка как лицом по ходу движения, так и против. Следует иметь в виду, что устанавливать кресло на переднем сиденье можно только при отключённой или отсутствующей подушке безопасности.

    Модели этой группы уже похожи на настоящие кресла и предназначены для детей от года до четырёх лет или весом до 18кг. Они имеют внутренние лямки или бампер и устанавливаются лицом по ходу движения. Сиденья этой группы в чистом виде встречаются очень редко, так как производители обычно объединяют их с другими группами.

    Группа: 2 (15-25 кг)

    Модели этой группы также выглядят как настоящие кресла и предназначены для детей от 3 до 7 лет или до 25 кг. У них нет внутренних лямок, а ребёнок крепится штатным ремнём машины, который проходит через систему пазов и отверстий. Устанавливается по ходу движения. Спинка прижимается к автомобильному сиденью, но возможен небольшой наклон для сна. Сиденья этой группы также в чистом виде встречаются довольно редко.

    Бустеры. Модели этой группы представляют собой сиденье от кресла без спинки и рассчитаны на подросших детей ростом от 130 см. и подростков. Они нужны, чтобы поднять ребёнка для безопасного прохождения автомобильного ремня по бёдрам и груди. Бустеры имеет твёрдую конструкцию внутри и мягкий чехол снаружи. Внешняя форма предусматривает зацепы для прохождения автомобильного ремня. Иногда на бустерах встречаются подлокотники. Следует иметь в виду, что они бессильны от боковых ударов в частности и часто не проходят краш-тесты в целом.

    Модели для одной возрастной группы используются довольно редко. В основном применяют универсальные кресла, объединяющие несколько разновозрастных групп. Они рассчитаны на длительный срок эксплуатации, трансформируясь вместе с ростом ребёнка. Внутренние ремни вынимаются, спинка открепляется, боковая защита раздвигается, высота подголовника регулируется. Такая универсальная конструкция позволяет существенно сэкономить, так как вместо нескольких кресел можно приобрести всего одно.

    Следует заметить, что универсальные кресла на несколько групп уступают креслам с одной группой в безопасности или комфорте, а чаще одновременно и в том, и другом.

    Способ крепления

    Крепление штатным ремнём безопасности.
    Этот вариант подходит практически для всех машин, оснащённых трёхточечными ремнями безопасности, длина которых позволяет установку. Сама процедура крепления чаще всего довольно сложна, особенно при первой попытке, так как автомобильный ремень проходит через разветвлённую систему отверстий и направляющих в корпусе кресла. В продвинутых моделях по ходу пролегания ремней размещены стрелки-подсказки, что заметно снижает трудоёмкость операции. Неукоснительное соблюдение инструкции по установке — единственный путь избежать трагедии. Основная причина получения травм, несовместимых с жизнью, даже при использовании кресла — неверно выбранная группа по весу/росту или неправильная установка, например, для группы 0+ при перепутывании порядка крепления поясной части ремня с диагональной.

    Это система крепления детского кресла с помощью двух замков, которые вставляются в скобы на заднем сиденье автомобиля. Такой способ кардинально уменьшает ошибки при установке, что постоянно происходит при креплении автомобильными ремнями.

    Для повышения надёжности и уменьшения эффекта закручивания при ДТП применяют дополнительные меры по стабилизации кресел с замками ISO-Fix.

    Первый способ — регулируемый упор в пол в виде трубы, который препятствует вращению кресла при лобовом столкновении.

    Следующий способ — якорное крепление Top Tether — представляет из себя ремень, который специальным карабином цепляется к прочной скобе на корпусе машины.

    Чтобы кресло вместе с новорождённым было удобно и быстро устанавливать, выпускается дополнительное приспособление: база для автокресла, которая заранее крепится в автомобиль и остаётся там, а само кресло очень быстро, легко и надёжно вставляется в эту базу с помощью одной кнопки. Существенно тормозит распространение такого аксессуара запредельная его стоимость, сравнимая с самим креслом, и очень короткий срок использования.

    В машинах и автокреслах американского производства применяется во многом похожая система крепления LATCH.

    Следует иметь в виду, что крепление только на замки ISO-Fix предназначено лишь для кресел группы 0+1. Для моделей, где вес самого сиденья более 15 кг., а ребёнка более 18 кг. ISO-Fix уже не в состоянии справиться с запредельными перегрузками и обеспечить должную безопасность, поэтому они крепятся ещё и штатным ремнём. В группах 2-3 замки выполняют вспомогательные функции: фиксируют пустое кресло, придают устойчивость на поворотах и т. д. (поэтому в старших группах у них другое название: Seatfix, X-fix, Isofix Plus, Isofit, Kidfix)

    Внутренние ремни

    Внутренние ремни в креслах используются для кресел 0/0+/1 групп (до 18 кг.). Они бывают как с пятью точками фиксации, так и с тремя. Допустимы оба типа, но первые равномернее распределяют нагрузку при торможении и, соответственно, лучше оберегают тело от травматической деформации. Пока ребёнку хватает диапазона регулировки внутренних лямок, то их нужно применять. Для увеличения комфорта на ремнях используются мягкие накладки.

    Наибольшую безопасность можно получить только при расположении лямок на высоте плеч, поэтому большинство моделей выпускается с регулировкой высоты внутренних ремней. В продвинутых моделях это происходит автоматически при подъёме подголовника.

    В некоторых моделях вместо внутренних ремней используется бампер или столик безопасности, проходящий поперёк автокресла. Он имеет внутри жёсткую конструкцию, а сверху покрыт мягким материалом. Фиксируется столик штатным автомобильным ремнём, пропускаемым по углублению на одной из его сторон. Считается, что бампер увеличивает безопасность, так как площадь соприкосновения пары ребёнок-столик в пять раз больше чем у ремней. Также он решает проблему расстёгивания малышом замка лямок во время поездки. Бампер не требует внутренних ремней и отстёгивается при высадке и посадке ребёнка. Также бампер можно применять как миниатюрную подставку для игрушек во время поездок.
    При достижении предельного возраста или веса для текущей группы необходимо заменить кресло на модель следующей группы. В универсальных креслах группы 1 достаточно внутренние лямки просто вынуть и убрать.

    Боковая защита

    Современная машина достаточно эффективно поглощает энергию фронтального столкновения в момент деформации капота. Но при ударе сбоку этого уже не происходит. Так, половина детей до 3 лет, получивших травмы не совместимые с жизнью, пострадали от бокового удара.

    Для уменьшения вероятности травм большинство моделей оборудованы боковой защитой. Она предусматривает различные методы как отдельно, так и в разных сочетаниях: многослойные корпуса, поглощающие наполнители, усиленный боковины и т. д.

    В продвинутых моделях используются разнообразные системы поглощения энергии: воздушные подушки, энергопоглощающие наполнители, внешние вставки для равномерного распределения энергии удара и т. д.

    Старые стандарты не обязывали производителей испытывать автокресла на боковой удар и лишь сообщества потребителей включали подобные краш-тесты в свои исследования. С 2018 года для всех выпускаемых кресел будет предусматриваться обязательный тест на боковой удар, что серьёзно повысит безопасность ребёнка.

    Регулировка наклона спинки

    Автокресла групп 1-2, где есть спинки, выпускают в двух вариантах. Первый — без регулировки наклона, то есть спинка детского кресла свободно двигается и, прислоняясь ко взрослому сиденью машины, принимает его положение. Второй — с регулировкой наклона спинки, то есть спинка может изменять своё положение независимо от сиденья автомобиля. Используется эта функция для перевода кресла в режим сна и обратно.
    Простейший способ регулировки наклона — применение специальных вставок или валиков в основании кресла. При их вытягивании и основание, и спинка наклоняются. Диапазон изменения угла очень скромный. Манипуляции со вставками на установленном кресле — довольно неудобная процедура.

    Следующий способ: наклон только спинки. Диапазон изменения угла чаще всего небольшой.

    Также важно понимать, что у автокресел старшей группы (без внутренних ремней) в положении «сон» при ДТП возрастает вероятность подныривания малыша под автомобильный ремень.
    Способ, применяемый в группе 1: кресло-ковш установлено на жёстком основании и сдвигается относительно него. Такая конструкция сочетает высокую безопасность, так как основание остаётся прижатым к сидению машины и удобство, так как наклон делается одним нажатием.

    В простейших моделях угол наклона фиксированный из одной-двух позиций, в продвинутых моделях позиций больше или происходит плавное регулирование с помощью пневмо-системы.

    Горизонтальное положение

    Полностью горизонтальное положение может быть только в люльках для новорождённых. В креслах-переносках группы 0+ (для малышей до года) почти горизонтальное положение

    Для чуть подросших малышей необходимо, чтобы голова и спина имели поддержку, а попа – упор. Самое оптимальное положение – поза эмбриона, с наклоном в 45°.

    Дополнительные опции комфорта

    Козырёк или капюшон.

    Козырёк используется чаще всего в креслах группы 0+. Защищает яркого солнечного света, а в случае, если малыш уснул, то от ветра и дождя при переноске домой или моционе на природе. При необходимости снимается.

    В моделях 0+ имеется одна большая ручка для переноски на несколько положений, с помощью которой можно переносить ребенка в кресле, использовать её как качалку или, наоборот, как стопор для предотвращения раскачивания. В моделях старших групп — две небольшие ручки для транспортировки самого кресла.

    Для безопасного поддержания спины и головы, дополнительного снижения нагрузки и правильного распределения веса в моделях 0+ используются ортопедические вкладыши. Они бывают нескольких видов: вкладыш-валик, вкладыш-подстилка, вкладыш-подушка.

    Детское автокресло должно иметь сертификат соответствия, протокол испытаний и сообщение об утверждении типа. Оригинал находится у производителя, копии у продавцов.
    Ремарка: по данным Российского Красного Креста из 59 детских удерживающих устройств 46 не соответствуют техническим стандартам, но зато имеют надлежащим образом оформленные сертификаты (и такая удручающая картина в небольшом объёме изделий с заведомо легитимным сертификатом, в стране же в разы больше автокресел без сертификатов, с поддельными сертификатами, с сертификатами, выданными неуполномоченной организацией или с отозванной аккредитацией).

    На данный момент стандарты ECE 44/04 (= Технический Регламент ТС «О безопасности колёсных транспортных средств» ) и ECE R129 (i-Size) действуют одновременно, первый в обязательном, второй в рекомендательном порядке. С 2018 года ECE R44/04 прекращает своё действие. Новый стандарт ECE R129 предусматривает некоторые изменения, как-то: обязательную перевозку детей до 15 месяцев спиной по направлению движения (ранее — до 9 месяцев), обязательное оснащение автокресел креплением ISO-Fix (ранее — не обязательно), обязательное испытание кресла на боковой удар (ранее требование отсутствовало), выбор группы осуществляется по возрасту и росту (ранее по весу) и т. д.

    Детские автокресла в Европе всегда находятся под пристальным вниманием контролирующих организаций и общественных объединений. Так потребительские клубы ADAC в Германии, Autoliito в Финляндии, RACC в Испании, TCS в Швейцарии, OAEMTC в Австрии, ассоциация ANWB в Голландии, Российский журнал «Авторевю» и множество других, обладая хорошей технической базой, постоянно проводят тестирование и оценку кресел по соотношению степени защиты, стоимости, удобства использования и т. д.

    Конструкторские просчёты, недоработки и откровенный фальсификат со всеми положенными документами встречается везде и в Европе, в том числе.

    Ремарка: стоит заметить, что потребители и посредники-магазины не имеют ни оборудования, ни квалификации полноценно проверить как подделку самого сертификата, так и неверные сведения в настоящем. Производители отчасти сами виноваты в таком положении. В бесконечной гонке за оптимизацией они постоянно модифицируют свои изделия, и кресла, показавшие в тестах хорошие результаты, через год полностью проваливают такие же испытания. При подробном разбирательстве выясняется, что была заменена одна или несколько деталей на более дешёвые аналоги. Такая ситуация сложилась не только в детских креслах, а практически везде от светодиодных ламп до космической отрасли — заменили деталь на 800 рублей и два «Протона» за несколько миллиардов так никуда и не долетели.

    Ценовые диапазоны

    до 2 000 руб. — бустеры, нижняя часть кресла для детей и подростков от 130 см.;

    2 000 — 5 000 руб. руб. — самые простые модели или продвинутые модели бустеров с двойной системой крепления;

    5 000 — 10 000 руб. — в этой группе появляются модели с креплением ISO-Fix, усиленной боковой защитой, развитыми подголовниками. Здесь же кресла-трансформеры на две или даже три группы одновременно. Также (возможно самое главное) в этой группе присутствуют модели, выдержавшие хоть какие-то реальные тесты и испытания;

    более 10 000 руб. — кресла — трансформеры с большим числом всевозможных настроек. В этой группе по мере роста стоимости появляются дополнительные опции безопасности, такие как: двухслойный корпус, три слоя поглощающего материала и L. S. P. (поглощает дополнительно 20-25% энергии) для защиты от боковых ударов, столик безопасности. Также и дополнительные опции комфорта: пневматическая система регулировки угла наклона, автоматическое изменение длины внутренних ремней при настройке подголовника, пневматическая регулировка высоты подголовника, вспененный наполнитель для адаптации к форме тела ребёнка, поворот кресла на 90° для посадки, летний чехол, совместимость с базами ISO-Fix, эргономичный дизайн, натуральные ткани обивки, совместимость с шасси колясок одноимённых фирм (люлька используется как сиденье коляски и как автокресло) и др. Большинство моделей в этой группе соответствуют европейскому стандарту безопасности ECE-R 44/04 и прошли реальные краш-тесты с видеозаписями результатов в свободном доступе.

    После покупки

    — Осмотреть места прохождения ремней, строго по инструкции выполнить присоединение кресла к машине.
    — Выполнить тренировочное пристёгивание ребёнка, проверить удобство посадки, плотность прилегания лямок, отсутствие перекручиваний и защемлений.
    — Поговорить с малышом об опасности снятия лямок или расстёгивания замка (если это возможно).
    — Заранее до наступления холодного сезона проконтролировать возможность крепления в зимней одежде.
    — Купить чехлы на передние сиденья (чтобы дети не пачкали их обувью).
    — Постоянно проверять высоту подголовника (голова не может выступать более, чем на 1\3 у кресел устанавливаемых по ходу движения и не должна выступать вообще у моделей, устанавливаемых против хода движения).
    — Приобрести светоотражающую ткань (покрывало) для защиты от прямых солнечных лучей, чтоб избежать растрескивания пластиковых частей и выгорания ткани обивки.
    — Ежегодно исследовать все части корпуса кресла в поиске трещин или изменения формы.

    Да, и нельзя покупать б/у кресло у неизвестных людей, так как даже самая лёгкая авария деформирует корпус, а значит, оно уже не может считаться исправным средством безопасности.
    Всё.
    Удачи на дорогах !

    Источник: http://club. dns-shop.ru/autogoods/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%BE/

    Как выбрать автокресло для ребенка

    Производители современных автомобилей повышенное внимание уделяют безопасности. Но все предпринятые ими меры эффективны лишь для водителя и взрослых пассажиров, тогда как ребенок, находящийся в салоне, остается уязвимым, и штатными средствами авто обеспечить ему надлежащую защиту невозможно.

    Что можно и нужно сделать для того, чтобы путешествия с младшими членами семьи проходили с комфортом и в безопасности, рассказывают специалисты интернет-магазина “Дочки-Сыночки”.

    Здравый смысл или ненужная перестраховка?

    Обязательное использование специальных автокресел в России введено относительно недавно, с 1 января 2007 года, но далеко не все водители и родители восприняли эту меру как жизненную необходимость. В ПДД были внесены изменения, обязывающие водителей использовать детские удерживающие устройства (официальное название в ПДД и ГОСТ) для перевозки детей в возрасте до 12 лет. В случае несоблюдения этого требования на водителя налагается штраф. Одновременно введен в действие ГОСТ 41.44-2005, закрепивший правила сертификации подобных устройств в России.

    Все детские автокресла должны быть сертифицированы, о чем может сказать бирка с данными, расположенная на самом автокресле:

    • код стандарта, которому соответствует кресло (ECE R44/03 или ECE R44/04)
    • категория (universal, semiuniversal, specific)
    • вес нагрузки (допустимый вес ребенка)
    • значок E с кодовым номером страны, проводившей тесты (1 — Германия, 2 — Италия, 3 — Франция, 4 — Голландия и т. д.)
    • идентификационный номер сертификации
    • серийный номер изделия, поскольку тестам подвергают каждое пятитысячное детское автокресло

    А как же встроенная система защиты? Стандартные ремни безопасности, пристегивающие пассажира к креслу, рассчитаны на человека весом более 36 кг и ростом от 150 см; для остальных такие приспособления малоэффективны. Более того, в случае аварии они могут даже навредить маленькому пассажиру.

    Обратимся к статистике.

    1. В Германии за 2010 год произошло более 10 000 аварий, при которых в пострадавших автомобилях находились несовершеннолетние, и лишь 32 из них погибли. Такой высокий показатель безопасности стал возможным благодаря всеобщему использованию немецкими водителями специальных сертифицированных устройств для перевозки детей.
    2. Путешествие ребенка в детском автомобильном сидении на 70% сокращает риск его смерти в результате аварии и на 60% — ранения.
    3. В России, согласно утверждению журнала «Здоровье», за последние пять лет благодаря применению удерживающих устройств детская смертность в авариях сократилась на 30%, а число раненых уменьшилось на 17%.

    Приведенные статистические данные убеждают, что приобретение специального приспособления для перевозки детей — не дань моде, а необходимый вклад в безопасность на дороге, и законодательное закрепление этого требования было продиктовано целесообразностью.

    Дорогое автокресло или бюджетная альтернатива?

    Согласно п. 2.1 ГОСТ, очерчивающему круг детских удерживающих систем, к ним относится “совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и, в некоторых случаях, дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана)”. Из приведенной выдержки становится понятно, что вместо давно привычных в цивилизованных странах и надежных детских автокресел российский законодатель допускает использование альтернативных вариантов для фиксации маленького пассажира на штатном автомобильном сидении. Их единственной целью является обеспечение безопасности ребенка при поездке в машине, но все ли они успешно справляются с этим заданием?

    Альтернативные приспособления представлены на рынке в широком ассортименте. А учитывая, что правила дорожного движения к таким устройствам никаких требований не предъявляют, то специальными системами может быть названо что угодно. Например, имеющиеся в продаже специальные стяжки, фиксаторы и адаптеры ремней, которые “правильно” пристегивают ребенка. К их преимуществам по сравнению с полноценным автокреслом относят низкую цену и компактность. Кроме того, как указывают производители таких устройств, они соответствуют названному ГОСТ, а значит, штраф за их использование водителю не грозит. При этом замалчивается самое важное: эти приспособления не только не гарантируют безопасность ребенка в аварийной ситуации, но даже способны навредить ему.

    Краш-тест от «Авторевю»

    Журнал для автолюбителей «Авторевю» провел сравнительный краш-тест разнообразных удерживающих устройств (№8(400) 2008 г.). Корреспондент Юрий Ветров сообщает: «Лучше пристегнуть ребенка обычным штатным ремнем безопасности, если нет качественного детского автокресла, чем использовать подобные устройства».

    По результатам исследования, ни одно из альтернативных приспособлений не смогло защитить малыша хотя бы так, как самое дешевое кресло. Кроме того, аналоги, с успехом реализуемые на территории России, в Европе не используются и не продаются под угрозой крупного штрафа.

    Подбор автокресла по весу ребенка

    Отправной точкой при выборе детского удерживающего устройства является вес ребенка: он определяет группу автокресла. Возраст и рост малыша особой роли не играют; важно лишь, чтобы голова ребенка не возвышалась над верхним краем спинки кресла. Указания на весовые ограничения для детей, которым подходит то или иное устройство, содержатся на этикетке с информацией о стандарте сертификации.

    По европейским и российским действующим нормам существующие автокресла разделены на пять основных и три дополнительных группы (их также называют универсальными, поскольку в каждой из них скомбинированы параметры изделий из базовых групп). Перечислим пять базовых групп детских автокресел и их основные характеристики.

    Источник: http://blog. dochkisinochki.ru/articles/kak-vybrat-avtokreslo-dlya-rebenka/

    Как правильно выбрать лучшее детское автокресло для вашего ребенка?

    Многочисленные краш-тесты доказывают, что абсолютно невозможно обеспечить надежную защиту Вашему малышу штатными средствами безопасности автомобиля.

    Наш выбор транспортного средства основывается на его надежности и безопасности. Однако, производители акцентируют внимание на эффективности этих двух факторов в большей степени для водителя и его взрослых попутчиков, в то время как главный пассажир остается уязвимым.

    Так что же нужно сделать для того, чтобы путешествовать с младшими членами семьи комфортно и безопасно?

    Об этом и расскажут специалисты интернет-магазина Babylux.

    Почему даже материнские руки не удержат

    Научно доказано, что масса тела при столкновении на скорости всего лишь 50 км/ч увеличивается более чем в 30 раз.

    Таким образом, силу удара пассажира на заднем сидении о переднее при резком торможении автомобиля можно сравнить с падением с четвертого этажа.

    Ребенок с массой тела 12 кг превращается в 360 кг.

    Вывод: даже самый любящий взрослый не сможет удержать малыша весом в 360 кг.

    Вот почему так важно приобрести качественное детское автокресло и правильно его установить.

    Подтверждение тому, что единственно верный способ перевозки малыша – это перевозка в детском автомобильном кресле, можно найти и в правилах дорожного движения Республики Беларусь.

    Глава 23 ПДД РБ «Перевозка пассажиров»

    178. Перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:

    • детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до пяти лет;
    • детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от пяти до двенадцати лет.
    • допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров.

    В интернет-магазине BabyLux представлены все виды детских автокресел, и мы предлагаем вам познакомиться поближе с каждой группой в нашем каталоге:

    Описание групп автокресел

    Универсальные автомобильные удерживающие устройства группы 0+/1 очень популярны и востребованы. Главное преимущество этих моделей состоит в том, что их можно использовать как для перевозки новорожденного, так и уже подросших деток, вес которых не более 18 кг.

    Если в автокресле будет путешествовать малыш, не достигший годовалого возраста, то его устанавливают против движения машины, а когда маленький пассажир подрастет, детское сиденье можно развернуть.

    Важным преимуществом автокресел данной группы является экономия. Нет смысла приобретать несколько удерживающих устройств, когда можно обойтись одним, если при этом показатели безопасности и комфорта остаются на высоком уровне

    Если Вы выбираете автокресло для ребенка в возрасте от 3 до 12 лет, то советуем обратить внимание на автокресла группы 2/3, которые сравнительно недавно появились на рынке детских товаров, однако стремительно набирают популярность. Они подходят для детей, вес которых составляет от 15 до 36 кг.

    Особенность данного устройства – отсутствие внутренних ремней безопасности, ребенок крепится штатными ремнями, пропускаемые через специальные направляющие. Положение спинки полулежа в таких моделях имеет небольшой угол наклона.

    Когда ребенок достигает веса в 22 кг, можно трансформировать устройство в бустер (если это предусмотрено конструкцией), убрав спинку автокресла.

    Группа 1/2/3

    В последнее время большую популярность получили автокресла, которые совмещают в себе функции разных групп.

    Такие сиденья удобны в использовании в тот период, когда ребёнок вырос из одной группы, но ещё не дорос для следующей. Стоимость универсального автокресла меньше суммарной стоимости автокресел групп 1,2 и 3.

    Существуют модели, которые оборудованы не только ремнями безопасности, но и удерживающим столиком.

    Однако, важно помнить, что несмотря на универсальность и популярность автокресел группы 1/2/3, они категорически не подходят для новорожденных деток и малышей до года!

    Автокресла группы 0+ подходят для детей от рождения и до года, весом до 13 кг.

    Внешний вид данной модели представляет из себя чашевидную конструкцию. Они более востребованы за счет своей многофункциональности.

    Ребенка можно транспортировать как на переднем (если производитель заявляет об этом и лишь при отключенной системе подушек безопасности), так и на заднем сидении машины, но размещать малыша необходимо исключительно лицом против движения, чтобы уберечь хрупкую шейку и голову младенца, которая при резком торможении непроизвольно подастся вперед.

    Автокресла группы 0+ не обладают креплениями ISOFIX, а ставятся на специальные платформы, оснащенные этим креплением.

    Важно: платформы совместимы только с определенными моделями автокресел одного производителя

    Автокресла группы 1 подходят для детишек возрастом от 9 месяцев до 4 лет, которые уже умеют уверенно сидеть.

    Конструкция изделия уже больше напоминает кресло, имеющее жесткий каркас и рассчитанное на несколько лет использования (пока ребенок не достигнет веса около 18 кг). Спинку можно регулировать в нескольких положениях в зависимости от того спит ребенок или бодрствует. Устанавливается автокресло на заднем сидении автомобиля по ходу движения.

    Если ребенок достаточно высок (от 130 см) и весит около 22-36 кг, следует выбирать автокресло из группы 3. Кресло представляет собой сиденье «подкладку» без спинки, часто называемую бустер. Основой бустера является твёрдая конструкция с подлокотниками и направляющими для ремней безопасности (используется только штатный ремень). Производители рекомендуют использовать бустеры для высоких детей (рост более 130 см). Однако, даже в этом случае полноценное кресло группы 2-3 является более подходящим вариантом, так как конструкция бустеров не подразумевает наличие боковой защиты.

    Важно: На бустерах иногда пишут, что их можно использовать с 4 лет, что на наш взгляд недопустимо

    Вес и рост ребенка могут не совпадать с общепринятыми значениями и приведенной нами схемой, поэтому так важно перед покупкой выяснить, комфортно ли ребёнку в выбранном автокресле.

    Предварительно необходимо проверить, соответствует ли размер потенциальной покупки вашему малышу, так что не бойтесь посадить в подходящее по всем параметрам кресло своего главного пассажира. Вам не подойдет модель, в которой голова ребенка находится выше верха спинки.

    Оптимальным решением будет посетить наш Шоу-рум, чтобы удостовериться в правильности выбора!

    Обратите внимание на изображение, в котором приведено соответствие возраста ребенка его примерному весу.

    Как установить автокресло?

    Существует несколько основных видов фиксации автокресла в автомобиле, позволяющих наиболее надежно установить все группы кресел.

    Основные виды фиксации:

    • крепление штатными ремнями безопасности автомобиля;
    • крепрление Isofix (европейский тип);
    • крепление LATCH (американский аналог крепления Isofix);
    • дополнительные виды крепления: “якорный” тип крепления и телескопический упор в пол.

    Крепление штатным ремнем безопасности является самым универсальным способом крепления автокресла в автомобиль.

    Однозначным плюсом такого автокресла является то, что оно может быть установлено в любой автомобиль, где есть трехточечные ремни безопасности.

    Однако в большинстве случаев установка может оказаться довольно сложной и соответственно не разобравшись с инструкцией кресло может быть закреплено не правильно и в критических моментах кресло не сможет отработать на 100%.

    В чем отличие между Isofix и Latch? И в чем преимущество системы Isofix?

    Isofix это европейский вариант стандарта, а Latch это американская версия Isofix. В автомобиле данные крепления выглядят абсолютно одинаково, поскольку разницы между ними нет и данные системы совместимы между собой. Визуальные отличия можно увидеть именно в креслах:

    В креплении Isofix штыри имеют жесткое каркасное крепление в кресле

    В креплении Latch эти штыри на ремнях.

    Выигрыш Isofix очевиден: данный вид крепления детского автокресла осуществляется при помощи металлических петель, расположенных в сидении под спинкой заднего кресла автомобиля. Предусмотрительные производители довольно часто производят два вида одинаковых кресел. В одном из вариантов предполагается крепление автокресла с помощью штатных ремней безопасности, во втором встроена система Isofix. Единственное, что смущает родителей в данной системе это то, что автокресла с креплением Isofix обходятся несколько дороже, однако в таком деле как безопасность эксперты рекомендуют не экономить. Абсолютное большинство краш-тестов подтверждает, что детские автомобильные кресла, зафиксированные при помощи Isofix значительно безопаснее для перевозки малышей, чем те, что закреплены штатными ремнями.

    Многие автомобили выпускаются уже с системой Isofix. Тем не менее, перед покупкой важно убедиться, что в Вашей машине есть подобное крепление.

    Зачем нужны дополнительные виды фиксации, если система Isofix настолько надежна? Что такое «упорная нога» и «top tether» и не лишние ли они?

    Первым делом, следует помнить, что представляет собой система Isofix — это крепление детского автокресла в двух точках оси. Именно на этой оси при ДТП появляется вращательный момент, который может повлечь за собой смещение автокресла. Для таких случаев и нужна третья точка опоры, которая может быть двух видов:

    1. «Упорная нога» или упор в пол автомобиля

    «Нога» — выдвижной элемент фиксации, который прикреплен к основанию автокресла для более жесткой фиксации. Этот дополнительный элемент снижает нагрузку на скобы Isofix и предотвращает вращение.

    2. Фиксация якорем (Top Tether)

    Второй вид дополнительной фиксации, который представляет собой специальный ремень безопасности, расположенный сверху за спинкой детского автомобильного кресла. Защелка ремня крепится за специальную скобу, которая в зависимости от автомобиля может располагаться на задней спинке сидения, на полу багажника, крыше автомобиля либо же на задней панели (как правило в “седанах”). Современные автомобили оборудованы данной системой и в месте крепления производители чаще всего рисуют подсказку, изображающую данный способ крепления. Однако данная “третяя точка крепления” может быть не во всех автомобилях. Если Вам не удается найти скобу, то перед покупкой детского автокресла с данным типом крепления обязательно обратитесь к сервисной книжке автомобиля.

    Знаете ли Вы?

    Универсальность изделий 0+ заключается еще и в том, что их можно использовать не только по прямому назначению, но и как качалку или стульчик. Многие модели можно устанавливать на шасси коляски и использовать в качестве люльки. Люлька весит так мало, что зачастую становится удобной переноской. А сладкий сон гарантирован малышу не только в салоне автомобиля, но и на борту самолета!

    Сколько стоит безопасность?

    больших пачек
    памперсов
    (162 штуки в каждой)

    У метро «Каменная Горка» перевернулась машина. Двухлетнюю пассажирку спасло автокресло

    3 мая 2017 в 20:11

    «За безопасность необходимо платить, а за ее отсутствие расплачиваться»

    Знаете ли Вы?

    Как отключить подушку безопасности?

    Мы постарались не раз упомянуть, насколько важно для маленького пассажира отключать подушки безопасности при перевозки его на переднем сидении. Однако, большинство автомобилистов никогда не сталкивались с подобной необходимостью, оттого и возникает вопрос: где отключаются подушки безопасности?

    Вероятнее всего правильный способ отключения прописан в инструкции к автомобилю. Но что делать тому, у кого инструкция на иностранном языке? А тому, чья инструкция исчезла годы назад еще у прошлого владельца автомобиля?

    Специалисты интернет-магазина Babylux и здесь не оставят Вас без ответа!

    Так как же отключить подушку безопасности на переднем пассажирском сидении автомобиля?

    Существует несколько способов самостоятельного отключения на определенное время подушек безопасности для переднего пассажирского сиденья. Будьте готовы к тому, что как только подушки будут в отключенном состоянии, лампочка-индикатор может оповестить вас недостаточно выразительно. Тип сигнала (вместе со способом отключения) должны быть прописаны в инструкции для каждого конкретного автомобиля.

    Мы перечислим возможные варианты отключения подушек безопасности, если ни один из указанных не подходит к Вашему автомобилю – советуем проконсультироваться со специалистами автоцентра Вашей марки.

    Большинство автомобилей оборудованы специальным замком переключателем, он расположен со стороны пассажирского сидения и взаимодействовать с ним Вам поможет ключ от автомобиля.

    Вероятность отключить подушки безопасности при помощи ручного переключателя несколько ниже. Указанный переключатель вы можете найти справа или слева на приборной панели или в специальном вещевом ящике (бардачке).

    Некоторые модели Mercedes и Opel оснащены автоматической системой, которая самостоятельно распознает наличие детского автокресла на переднем сидении. Однако, при таком способе отключения у детского автокресла должен быть специальный передатчик.

    Наименее распространенный способ отключения – отключение через специальное меню бортового компьютера.

    Бывает, что отключение для некоторых старый моделей автомобилей возможно только в специализированной автомастерской. В таком случае, отключение приносит гораздо большие неудобства, потому как проблематично включить подушку безопасности, если на переднем сидении решит ездить взрослый пассажир.

    Помните о том, что Ваше время не столь дорого, как здоровье и безопасность Ваших близких!

    Чек-лист перед покупкой, 5 главных правил:

    1. Примерьте малыша

    Выбор группы автокресла изначально основывается на том, какой у малыша рост и возраст:

    • Группа 0+ – 0-11 месяцев, до 80 см.
    • Группа 1 – 12 мес — 4 года, до 105 см.
    • Группы 2,3 – 3-12 лет, до 150 см.

    Учитывайте, что для группы 2,3 — верхнее крепление ремня должно находиться примерно на 2 см выше плеча ребенка.

    Если вы обладаете способностью толкнуть штангу в 300 кг, то, возможно, Вам не нужно автокресло. Ведь именно столько может весить ребенок при столкновении на скорости 40 км/ч.

    По возможности выбирайте кресло, изготовленное из пластика первичной переработки, потому как вторичная больше подвержена повреждениям.

    Выбирайте автокресла известных брендов, проверяйте, проходило ли оно краш-тесты и независимую оценку: как правило производители указывают информацию о наградах. Ищите на изделии информацию о сертификате единого стандарта безопасности — ECE R44/04 или ECE R129 (у нас вступает в силу с 2018)

    Задние места автомобиля – самые безопасные.

    3. Удобство для ребенка

    Нет ничего важнее безопасности, но убедитесь, что ребенку в кресле удобно.

    Обратите внимание на то, что у качественного автокресла ткань должна дышать, не вызывать аллергии и легко сниматься для стирки. Многие производители заявляют, что в их автокреслах ребенок не потеет, это не так: дети потеют в любом случае. Важно, чтобы ткань хорошо впитывала и отводила влагу, выбирайте натуральные материалы.

    Помните, ремни не должны давить.

    Перед покупкой обязательно посетите наш Шоу-рум и примерьте малыша.

    4. Способы установки

    • Штатные ремни автомобиля – это универсальная система крепления, однако убедитесь в том, что место на которое вы устанавливаете детское автокресло оборудовано именно 3-х точечными ремнями безопасности. Обязательно устанавливаете кресло согласно инструкции, ремни должны проходить через предусмотренные производителем места и туго затягиваться.
    • Isofix – перед покупкой автокресла убедитесь, что Ваш автомобиль оборудован металлическими скобами, в которые будет необходимо закрепить кресло. Закрепляете кресло до щелчка и обязательного появления зеленых индикаторов.

    Кресло может оснащаться собственными ремнями безопасности – должно быть не менее трех точек крепления ремней, широкие регулировки, мягкие накладки в месте контактов с плечиками и между ног.

    Важно! Люлька 0+ единственное кресло, которое устанавливается спиной к движению. Не забудьте выключить подушку безопасности.

    Покупая кресло «с пробегом», вы лишаете себя возможности убедиться в его безопасности. Некоторые необратимые изменения могли затронуть внутренние системы автокресла, бывшего в употреблении, визуально это не всегда заметно. Помимо этого, требования к автокреслам периодически ужесточаются, поэтому старые кресла могут не соответствовать стандартам безопасности.

    Если ребенок не хочет сидеть в автокресле

    Несмотря на то, что кресло является обязательным элементом безопасности в любых семейных поездках, большинство детей предпочтут ему активное передвижение по салону автомобиля. Родители должны понимать, что такое поведение недопустимо, ведь речь идет о здоровье их малыша.

    Так как же убедить ребенка сидеть в автомобильном кресле?

    Главное — спокойствие и терпение!

    1. Первое, что Вам следует предпринять — заберите кресло на несколько дней домой. Ребенку необходимо привыкнуть к новому предмету, он будет с интересом изучать автокресло, прыгать и ползать по нему.

    Вы даже можете предложить малышу почитать в нем, посмотреть мультики или покушать. Ассоциируя кресло с положительными эмоциями, ребенок будет воспринимать его более дружественно.

  • 2. Поиграйте в кресле с любимой игрушкой, усадите “Зайчика” в кресло и пристегните. Предложите малышу отвезти зверька “в садик” или “на работу”, напоминайте ребенку грозить игрушке пальчиком, если та откажется пристегиваться.
  • 3. Обязательно сами пристегивайтесь, дети часто повторяют за родителями и отказываются делать то, что не выполняют мама и папа. Обратите внимание ребенка на других взрослых и детей, которые всегда пристегнуты в дороге.
  • 4. Объясните ребенку, что его кресло ничем не отличается от Вашего, только оно его личное кресло и сделано специально по его размеру. Мама не сможет надеть его штанишки, потому что у каждого свой размер, точно также как у каждого свое кресло в машине. Акцентируйте внимание на том, что теперь у него есть “своё-собственное!” личное кресло.
  • Источник: http://babylux.by/stati/kak-vybrat-detskoe-avtokreslo. html

    Как выбрать детское автокресло по мнению Роскачества

    Сейчас практически в каждой семье имеется автомобиль, на котором совершаются ежедневные поездки. И с учётом аварийности на дорогах, ☝️ детское автокресло – это крайне важный элемент , который играет очень важную роль в безопасности ребёнка.

    Специалисты Роскачества рассказали, как правильно подобрать параметры для перевозке детей в автокресле. Главное в выборе – это вес, рост и возраст ребёнка. Специалисты настаивают на том, что ребёнок должен обязательно находиться в автокресле в машине до 7 лет, а то даже больше.❗️

    Малышам до 1,5 лет подходит автокресло, расположенное спиной к водителю, то есть ребёнок должен сидеть в направлении против хода автотранспорта.

    ✔️ Обязательно стоит обращать внимание на диапазон веса ребёнка, указанного на кресле. И специалисты не рекомендуют возить детей в верхней одежде, так как маленький ребёнок при столкновении может из неё вылететь.

    Крепление автокресла в машине может происходить двумя способами:

    • система IZOFIX, это крепление самое надёжное, оно соответствует международным нормам, однако имеется не во всех машинах;
    • при помощи штатных ремней, здесь стандартное крепление ремнями безопасности, кресло довольно прочно держится на сидении.

    Детей 7-11 лет возможно пристёгивать ремнями, не используя кресло, но стоит ориентироваться на рост ребёнка 150 см, так как на этом уровне роста ремень не будет проходить по шее. Можно использовать бампер, чтобы ребёнок сидя оказался повыше.

    Также специалисты выявили, что самое безопасное место находится сзади посередине. При перевозке автолюльки спереди, необходимо учесть фактор включенных подушек безопасности.

    С 12 июля 2017 года был принят закон о том, что детей возраста 7-11 лет на заднем сидении можно перевозить без автокресла, но обязательно пристегнутыми. А на переднем сидении автокресло – это обязательная мера.

    ✔️ Выбирая удерживающее устройство для ребёнка в автомобиле, обратите внимание на производителя, он должен быть зарекомендовавший себя и надёжный. Так же стоит отметить, что, готовясь к покупке, изучите статистику автокресел по краш – тестам. Это испытания, которые проводятся для изучения, насколько удерживающие устройства способны обеспечить безопасность ребёнку.

    Источник: http://detki. guru/zdorove/bezopasnost/detskoe-avtokreslo-roskachestvo. html

    Как подобрать хорошее детское автокресло

    Выбирая автокресло, необходимо обращать внимание на оценки, поставленные ему после краш-теста. Хорошо бы изучить результаты этих тестов, проведенных не только в России, но и в других странах. На автокресле непременно должна быть надпись: ECE R44/03, либо – ECE R44/04.

    Следует точно определить, кресло какой возрастной группы будет подходить вашему ребенку. Каждый ребенок индивидуален, в том числе и по физическим данным, поэтому лучше взять ребенка с собой в магазин.

    По способам крепления автокресла бывают двух видов: одни крепятся в автомобиле с помощью ремней безопасности, другие имеют механизм крепления под названием Isofix.

    В зависимости от веса ребенка, выбирают автокресло из определенной группы:

    Группа 0. Автокресла для детей с весом от рождения до 9 кг.

    Группа 0+. Автокресла для детей с весом от рождения до 13 кг.

    Автокресла группы 0 и 0+ устанавливают только против движения автомобиля. Это объясняется тем, что у грудного ребенка очень тяжелая голова по отношению к телу, и он еще не может ее хорошо удерживать. У кресел этих групп есть удобные ручки, облегчающие перенос автокресла. Необходима также мягкая небольшая подушка под головку малыша.

    Группа 1. Автокресла для детей с весом от рождения и до 18 кг. Используются примерно до четырех лет. Их можно установить как против движения, так и по ходу него.

    Группа 1+. Для детей с весом от 9 до 18 кг. Их можно установить только по ходу движения автомобиля.

    Группа 2. Для детей с весом от 9 до 25 кг. Используют такое кресло до шести лет. У других производителей автокресла этой группы идут от 15 до 25 кг.

    Группа 3. Для детей с весом от 22 до 36 кг (от 6 до 10 лет), у некоторых производителей – от 15 до 36 кг (от 4 до 11 лет). Бывают кресла, которые можно отстегнуть от основания. Не потревожив спящего ребенка, можно занести его домой.

    Трансформеры. Такое кресло растет вместе с ребенком, может использоваться детьми с весом от 9 до 36 кг.

    Ребенку в возрасте до года, особенно до шести месяцев, не стоит бывать в долгих поездках. У грудных малышей пока недостаточно развит мышечный аппарат шеи и тяжелая голова ( ¼ веса от веса тела ребенка) при падении может причинить вред малышу. Если все же крохе придется бывать в долгих поездках, следует обратить внимание на кресла группы 0, или же совместных групп 0/0+, 0/0+/1. У кресла должно быть положение лежа, в котором вы будете перевозить ребенка до года. Некоторые кресла из группы 0 при краш-тесте показали не очень хорошие результаты, поэтому, по возможности следует воздержаться от долгих поездок вместе с малышом. В кресле ребенка фиксируют мягкими широкими ремешками, вокруг головки должна быть дополнительная защита от удара. При покупке тщательно изучите пряжку-замок ремней безопасности. Он должен быть крепким и сделан так, чтобы ребенок не сумел его открыть самостоятельно. Замок должен быть прикрыт защитой из мягкой объемной ткани, чтобы не нанести вред внутренним органам ребенка в случае удара. Оцените комфортность накладок на ремни безопасности в области плеч, они не должны свободно съезжать вниз. Так как дети в автомобиле нередко засыпают, важно, чтобы у автокресла была возможность отрегулировать положение спинки.

    Другим важным показателем при выборе кресла является способ, которым оно крепится в автомобиле. Есть кресла, которые крепят обычным автомобильным ремнем за спинку и за сиденье, а малыша – пятиточечным ремнем автокресла. Часто бывает так, что кресло устанавливают неправильно, это не обеспечивает безопасность ребенку. Более надежным будет, если вы закрепите ребенка вместе с креслом штатным ремнем автомобиля. Существующая система крепления Isofix позволяет надежно установить автокресло а вашей машине, подходит не ко всем автомобилям, поэтому нужно убедиться в наличии специального адаптера.

    Конструкция автокресла

    При покупке кресла отогните ткань, рассмотрите жесткий каркас. Поинтересуйтесь, из какого он материала. Лучше, если это будет металл. На ремнях безопасности не должно быть сомнительных пластиковых элементов. Продавец обязан показать вам способ крепления кресла и самого ребенка в нем.

    Важно обратить внимание на боковую защиту головы, плеч. Если вы собираетесь установить кресло против хода движения автомобиля, отключите фронтальную подушку безопасности в случае ее наличия. Самое безопасное место для установки автокресла – заднее сиденье.

    Не думайте о том, как сэкономить, ибо дешевое несертифицированное кресло опасно для жизни ребенка. Цена на действительно хорошее автокресло высока, однако это оправданно, ведь детали недешевы, и в стоимость входит гарантия безопасности ребенка. О качестве кресла будет говорить и то, охотно ли ваш малыш сидит в нем, насколько ему удобно.

    Перед тем, как купить кресло, нужно удостовериться, что оно подходит к профилю сидений и длины ремней безопасности хватает. В документах к автокреслу с системой крепления Isofix найдите свою модель автомобиля.

    Наступает момент, когда ребенок вырос из автокресла, в котором ездит. Если голова выступает за верхний край спинки на треть или точки выхода ремня безопасности располагаются ниже плеч, то пора купить другое кресло.

    Ни в коем случае не покупайте кресло с рук, ведь кресло могло побывать в аварии, а об этом вам продавец не скажет. Приобретайте только новое из магазина. Серьезно позаботьтесь о безопасности вашего ребенка.

    Источник: http://www. kakprosto.ru/kak-875466-kak-podobrat-horoshee-detskoe-avtokreslo

    Как выбрать детское автокресло?

    Автокресло — главное средство защиты младенцев и подросших детей внутри автомобилей. Его использование требуется законом — так что каждая семья, в которой есть автомобиль и скоро появится ребенок, сталкивается с проблемой выбора конкретной модели.

    При этом экономить на автокреслах нельзя — согласитесь, если вы можете позволить себе авто, то и хорошее автокресло для ребенка можете подобрать.

    В следующем разделе мы поговорим о важных характеристиках детских автокресел, которые стоит учитывать при выборе, а в конце статьи расскажем о нескольких достойных вашего внимания моделях, которые можно купить у продавцов в нашем каталоге.

    Основные характеристики, на которые стоит обратить внимание

    Группа

    Это первый параметр, на который нужно обращать внимание при покупке автокресла. Он определяет минимальный и максимальный возраст, а также минимальный и максимальный вес ребенка, при которых можно пользоваться конкретной моделью. Основных групп пять: 0 (до 9 месяцев, до 10 кг), 0+ (до 15-18 месяцев, до 13 кг), 1 (от 9 до 18 кг), 2 (от 15 до 25 кг) и 3 (для детей ростом до 150 см).

    Важно отметить, что самыми популярными автокреслами являются модели группы 0+ и универсальные модели групп 1/2 и 1/2/3. Они защищают детей достаточно хорошо и при этом могут использоваться довольно долго.

    Бустер

    Бустер — приспособление без спинки или со съемной спинкой, главная задача которого заключается в том, чтобы приподнять ребенка на высоту, достаточную для комфортного и безопасного закрепления штатных ремней (не на шее, а на плече) безопасности авто. Применяются бустеры в довольно позднем возрасте — тогда, когда рост ребенка еще не превышает

    Крепление

    Если вы собираетесь использовать автокресло в машине с креплениями Isofix, то рекомендуется подобрать именно такую модель, которая установится на специальные «якоря». Установка будет быстрой и легкой, но важно проверить совместимость креплений авто и креплений кресла, которое вы собираетесь покупать — в некоторых случаях используются только крепления снизу, в других — еще и сверху. Иногда системы Isofix предполагают еще и упор в пол — специальная палка, исходящая из нижней части кресла, идет к полу авто, что делает всю систему в целом еще более прочной. При этом не стоит приобретать Isofix-модели для тех машин, где такой системы нет — крепление обычными ремнями в этом случае будет значительно надежнее и, соответственно, безопаснее.

    Существует также система креплений Latch, аналогичная Isofix. Она, правда, чаще всего используется в США и американских авто — в Европе вы, скорее всего, будете иметь дело с Isofix.

    Способ установки

    Автокресла для младенцев почти всегда устанавливаются спиной вперед — так снижается риск получения смертельных повреждений шейных позвонков при сильном лобовом ударе. Автокресла для подросших детей, шейные мышцы которых стали достаточно развитыми, обычно устанавливаются лицом вперед.

    Ни в коем случае нельзя устанавливать кресло с ребенком на место, оборудованное подушками безопасности (или их нужно заблокировать).

    Спинка

    Большинство автокресел для младенцев (групп 0 и 0+) не имеют возможности наклона спинки из-за особенностей конструкции люльки. Кресла групп 0/1, 1/2, 2 и 2/3 могут иметь такую возможность — естественно, лучше покупать именно такие модели, так как они сделают жизнь ребенка в машине гораздо более комфортной. Особенно важна возможность наклона в длительных поездках (больше часа-двух).

    Подголовник

    Возможность регулировки высоты подголовника также важна для долгих поездок. Обычно такая возможность есть в креслах групп 1/2/3, 2/3 и 2.

    Стоит отметить необходимость наличия специальной подушки для новорожденных (у кресел групп 0 и 0+), которая поддерживает голову малыша в том возрасте, когда самостоятельно он этого делать не может. В креслах более «взрослых» могут использоваться анатомические подушки с регулируемой высотой — это тоже очень важный элемент комфорта.

    Ремни

    Внешние ремни используются для крепления кресла на месте. Чаще всего это трехточечные стандартные ремни, иногда — двухточечные. Полезным но не обязательным будет наличие фиксаторов натяжения штатного ремня, которые еще лучше укрепят кресло на месте и не позволят ему сдвинуться в случае аварии.

    Внутренние ремни используются в креслах групп 0, 0+, 0/1, 1, 1/2 и 1/2/3 (если ребенок их перерос, в некоторых моделях есть возможность их снятия). Они удерживают, собственно, ребенка. Более «взрослые» модели обычно подразумевают использование для этого ремней авто. Лучше всего выбирать модель с пятиточечными внутренними ремнями — они значительно безопаснее трехточечных.

    Поворотный механизм

    Довольно редко в креслах встречается возможность поворота вокруг своей оси и автоматической фиксации в выбранном положении. Это позволяет гораздо проще сажать и доставать ребенка в кресло и из него, но делает конструкцию сложнее и значительно дороже.

    Год краш-теста и оценка

    Тут все просто: чем новее кресло и чем выше его оценка, тем лучше оно вам послужит в неприятных ситуациях. Оптимальным выбором будут модели, прошедшие тест в 2015 году и получившие оценку в 4 или 5 баллов.

    Другие мелочи

    Полезным будет наличие у кресла съемного чехла, который можно стирать, ведь дети — не самые аккуратные в мире создания. Кроме того, если вы покупаете кресло группы 0 или 0+, очень кстати придется наличие у него механизма качания, что позволит малышу быстрее засыпать и вообще переносить поездку спокойнее.

    Вес и габариты

    Вес и габариты кресла обычно не играют большой роли. Исключениями являются использование кресел в небольших авто (в этом случае лучше померять все заранее) и необходимость переноски кресла со спящим лежащим в нем ребенком (обычно это относится к креслам групп 0 и 0+, оснащенным специальными ручками).

    Топ-10 детских автокресел

    Cybex Cloud Q

    Качественное и весьма безопасное автокресло для новорожденных.

    Особенности:

    • группа — 0+ (до 13 кг)
    • установка спиной вперед
    • регулировка наклона спинки
    • регулировка высоты подголовника
    • подушка для новорожденного
    • внутренние и внешние трехточечные ремни
    • ручка для переноски
    • качающееся основание

    Maxi-Cosi Pebble Plus

    Отличное и безопасное кресло для новорожденных от Maxi-Cosi.

    Особенности:

    • группа — 0+ (до 13 кг)
    • установка спиной вперед
    • подушка для новорожденного
    • внутренние и внешние трехточечные ремни
    • ручка для переноски
    • качающееся основание
    • возможность установки на шасси

    Cybex Aton Basic

    Недорогое, но хорошо защищенное и удобное кресло для младенцев от Cybex.

    Особенности:

    • группа — 0+ (до 13 кг)
    • установка спиной вперед
    • подушка для новорожденного
    • внутренние и внешние трехточечные ремни
    • ручка для переноски
    • качающееся основание
    • возможность крепления на коляски Cybex Callisto, Cybex Topaz и Cybex Onyx
    • небольшой вес

    Concord Reverso

    Дорогое автокресло для младенцев, которое подойдет даже самым параноидальным родителям.

    Особенности:

    • группа — 0/1 (до 18 кг)
    • крепление Isofix
    • установка спиной вперед
    • система упора в пол
    • регулировка наклона спинки
    • регулировка высоты подголовника
    • подушка для новорожденного
    • внутренние и внешние трехточечные ремни
    • большой вес

    Chicco Oasys 1 Isofix

    Отличное среднебюджетное кресло для малышей от Chicco.

    Особенности:

    • группа — 0/1 (до 18 кг)
    • крепление Isofix
    • установка лицом вперед
    • регулировка наклона спинки
    • регулировка высоты подголовника
    • анатомическая подушка
    • пятиточечные внутренние ремни

    Inglesina Prime Miglia I-Fix

    Не слишком дорогое кресло для подросших младенцев.

    Особенности:

    • группа — 1/2/3 (от 9 до 36 кг)
    • крепление Isofix
    • установка лицом вперед
    • регулировка высоты подголовника
    • анатомическая подушка
    • пятиточечные внутренние и трехточечные внутренние ремни

    Cybex Pallas M

    Среднебюджетное кресло Cybex для малышей весом до 36 кг.

    Особенности:

    • группа — 1/2/3 (от 9 до 36 кг)
    • установка лицом вперед
    • регулировка наклона спинки
    • регулировка высоты подголовника
    • анатомическая подушка
    • внешние трехточечные ремни

    Romer Kidfix SL Sict

    Недорогое, удобное и хорошо защищенное автокресло Romer.

    Особенности:

    • группа — 2/3 (от 15 до 36 кг)
    • крепление Latch
    • установка лицом вперед
    • регулировка наклона спинки
    • регулировка высоты подголовника
    • анатомическая подушка

    Cybex Solution M-Fix

    Неплохое среднебюджетное кресло для взрослых детей от Cybex.

    Особенности:

    • группа — 2/3 (от 15 до 36 кг)
    • крепление Isofix
    • установка лицом вперед
    • регулировка наклона спинки
    • регулировка высоты подголовника
    • анатомическая подушка
    • внешние трехточечные ремни

    Heyner MaxiProtect Aero SP

    Дешевое и практичное кресло Heyner для подросших малышей.

    Особенности:

    • группа — 2/3 (от 15 до 36 кг)
    • установка лицом вперед
    • регулировка высоты подголовника
    • анатомическая подушка
    • фиксатор натяжения для ремня безопасности авто

    Источник: http://review.1k.by/kids/Kak_vyibrat_detskoe_avtokreslo-617.html